中國(guó)出口雅萬(wàn)高鐵首批鋼軌啟運(yùn)
發(fā)布日期：2020-12-08
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11月28日上午，一根根50米長(zhǎng)的鋼軌被緩緩吊上輪船，標(biāo)志著我國(guó)高鐵“整體出口”的“第一單”——印尼雅萬(wàn)高鐵使用的首批鋼軌在防城港碼頭啟運(yùn)，中國(guó)成為全球?yàn)閿?shù)不多可進(jìn)行長(zhǎng)定尺鋼軌出口的國(guó)家之一。
雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)142.3公里，是東南亞第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵。2020年1月底，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目所需鋼軌確定由攀鋼集團(tuán)公司生產(chǎn)制作。
攀鋼集團(tuán)公司、鞍鋼國(guó)貿(mào)攀枝花公司、北部灣港集團(tuán)公司等企業(yè)與鐵路部門(mén)共同商定，制訂了將100米長(zhǎng)鋼軌通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)椒莱歉?、再切割?0米長(zhǎng)鋼軌裝船運(yùn)往印尼的運(yùn)輸方案。中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司緊急調(diào)度專用平板車并進(jìn)行加固改造，確保這批鋼軌順利運(yùn)輸?shù)礁邸?/span>
攀鋼集團(tuán)公司生產(chǎn)鋼軌所需的原材料——鐵礦石從南非等國(guó)采購(gòu)后，通過(guò)海運(yùn)到達(dá)防城港，然后通過(guò)鐵路運(yùn)抵四川基地。雅萬(wàn)高鐵所需鋼軌也通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式在防城港中轉(zhuǎn)出口印尼。今年以來(lái)，攀鋼集團(tuán)公司已通過(guò)防城港鐵路進(jìn)口鐵礦石133.9萬(wàn)噸，出口鋼軌9萬(wàn)噸。
“我們將繼續(xù)發(fā)揮防城港站作為西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)的作用，與港務(wù)局、相關(guān)企業(yè)建立多方合作平臺(tái)，提升貨物運(yùn)輸效率，提供更加優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)?！睆V西沿海鐵路公司防城港站站長(zhǎng)廖輝表示。
雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國(guó)門(mén)的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，于2018年開(kāi)工建設(shè)。
