7月獲批的上海自貿(mào)區(qū)，在法規(guī)監(jiān)管、試點(diǎn)金融、物流地產(chǎn)等多項(xiàng)相關(guān)政策創(chuàng)新成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。在自貿(mào)區(qū)總體方案7月初原則通過(guò)后，相關(guān)題材股應(yīng)聲上漲；近日，國(guó)務(wù)院擬報(bào)請(qǐng)?jiān)趨^(qū)內(nèi)暫停實(shí)施有關(guān)法律規(guī)定為改革鋪路，自貿(mào)區(qū)概念再次引起市場(chǎng)資金追逐。

　　受利好消息影響，華貿(mào)物流(603128)8月以來(lái)連續(xù)上漲，繼前兩日一字漲停后，昨日再有逾7000萬(wàn)資金追入，尾盤(pán)封漲停，股價(jià)創(chuàng)出一年新高。

　　政策利好驅(qū)動(dòng),游資蜂擁追逐

　　自由貿(mào)易區(qū)指簽署自由貿(mào)易協(xié)定同意消除關(guān)稅、貿(mào)易配額和優(yōu)先級(jí)別的國(guó)家或地區(qū)。作為綜合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，上海自貿(mào)區(qū)首先被市場(chǎng)追捧的是本地貿(mào)易物流概念，華貿(mào)物流即成為資金追逐的標(biāo)的股之一。

　　昨日盤(pán)面顯示，華貿(mào)物流開(kāi)盤(pán)有超過(guò)7萬(wàn)手漲停單買(mǎi)入，直接將股價(jià)打至漲停，其后雖一度打開(kāi)，尾盤(pán)仍封漲停，收7.59元。當(dāng)天成交量59.57萬(wàn)手，成交量?jī)H次于該股上市頭兩日，當(dāng)日成交額也達(dá)到4.48億元。

　　從昨日盤(pán)后異動(dòng)買(mǎi)賣(mài)前五家席位來(lái)看，游資是這一輪題材炒作的主力。興業(yè)證券上海民生路、華泰證券揚(yáng)州文昌中路、中國(guó)銀河證券廈門(mén)美湖路、中投證券無(wú)錫清揚(yáng)路和東方證券上海浦東南路共計(jì)買(mǎi)入了8161萬(wàn)元，占到當(dāng)日成交額的18.22%。

　　除了主力游資外，也有機(jī)構(gòu)身影出現(xiàn)。賣(mài)出席位中，有一機(jī)構(gòu)賣(mài)出1109萬(wàn)元，或?yàn)闄C(jī)構(gòu)高位出逃。

　　此外，8月20日漲停當(dāng)日，除了游資外，有一機(jī)構(gòu)買(mǎi)入248萬(wàn)元，占當(dāng)日成交額7.2%。

　　資金流向數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，自從7月3日自貿(mào)區(qū)原則通過(guò)后，7月4日當(dāng)日大筆資金涌入華貿(mào)物流，凈流入資金1345.94萬(wàn)元。此后隨著消息歸于平淡，并無(wú)明顯大額資金凈流入。8月19日，李克強(qiáng)總理主持國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論區(qū)內(nèi)暫停實(shí)施有關(guān)法律規(guī)定的消息出爐，再度引起資金躁動(dòng)。8月19日、8月20日和8月21日，凈流入華貿(mào)物流的資金分別達(dá)到1607.11萬(wàn)元、1319.75萬(wàn)元和7323.55萬(wàn)元，昨日（21日）的資金流入量更是創(chuàng)下7月以來(lái)新高。

　　在資金連續(xù)3日大量涌入，致使上述3個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%。公司昨日晚間公告表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常，不存在對(duì)股票價(jià)格可能產(chǎn)生較大影響，應(yīng)披露而未披露的重大事件。

　　短期內(nèi)貿(mào)易物流受益

　　從規(guī)劃的自貿(mào)區(qū)所轄區(qū)域來(lái)看，以現(xiàn)在上海綜合保稅區(qū)為界，自貿(mào)區(qū)包括洋山港、外高橋港、浦東機(jī)場(chǎng)空港以及洋山保稅港區(qū)、外高橋保稅區(qū)、浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)的"三港三區(qū)"，共計(jì)28平方公里。

　　申銀萬(wàn)國(guó)在赴洋山保稅區(qū)調(diào)研后表示，目前上海綜合保稅區(qū)支持貿(mào)易服務(wù)業(yè)的政策法規(guī)、運(yùn)作水平和操作模式已經(jīng)基本成熟，能夠提供完備的港口核心服務(wù)、附加值服務(wù)與物流服務(wù)。分析人士認(rèn)為，上海自貿(mào)區(qū)不單是針對(duì)某一城市的"政策紅利"，而是全國(guó)新一輪改革開(kāi)放的試驗(yàn)田，但短期主要受益的區(qū)域還是集中在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　據(jù)了解，華貿(mào)物流總部設(shè)在上海，是中國(guó)改革開(kāi)放后經(jīng)原外經(jīng)貿(mào)部、民航總局、海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)之一，主要從事包含空運(yùn)、海運(yùn)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理及倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)的綜合跨境物流業(yè)務(wù)，為港中旅集團(tuán)下屬子公司。目前公司主要利潤(rùn)貢獻(xiàn)仍依賴(lài)傳統(tǒng)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，以空運(yùn)貨運(yùn)和海運(yùn)貨運(yùn)代理為主。

　　不過(guò)，受到近年歐美需求下滑以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)顯著放緩影響，進(jìn)出口放緩導(dǎo)致華貿(mào)物流的利潤(rùn)出現(xiàn)下滑。今年一季報(bào)顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1451萬(wàn)元，同比下滑28.56%。公司表示，凈利潤(rùn)下滑一是因?yàn)闋I(yíng)業(yè)外收入同比減少89.43%；二是個(gè)別新網(wǎng)點(diǎn)前期經(jīng)營(yíng)虧損需要在下半年改善。